전국 경유가격이 3년 9개월 만에 2000원 선을 다시 넘어섰습니다. 24일 오전 시장은 충격과 논란을 동시에 키웠고, 운전자와 정유업계, 정책 당국의 시선이 한꺼번에 몰렸습니다.

한국석유공사 오피넷 기준 이날 오전 10시 전국 평균 자동차용 경유는 L당 2000.1원을 기록했습니다. 전날보다 0.2원 오른 수치로, 러시아·우크라이나 전쟁이 한창이던 2022년 7월 이후 가장 높은 수준입니다.

보통휘발유도 같은 시각 L당 2000.6원으로 집계됐습니다. 전국 평균이 2000원대에 들어선 지 1주일 남짓, 시장은 다시 급등 신호를 읽고 있습니다.

호르무즈 긴장 … 국제유가 급등 재점화

배경은 국제시장에서 먼저 드러났습니다. 미국과 이란의 휴전 국면 속에서도 호르무즈 해협을 둘러싼 군사 충돌 우려가 커지며 원유 선물 가격이 치솟았습니다.

23일 현지시간 ICE 선물거래소에서 6월 인도분 브렌트유는 배럴당 105.07달러로 3.1% 올랐습니다. 뉴욕상품거래소 WTI도 95.85달러로 3.11% 상승했습니다.

통상 국제유가 변동은 2~3주 시차를 두고 국내 주유소 가격에 반영됩니다. 당장 오늘의 숫자보다, 앞으로 더 번질 가능성에 시장이 예민하게 반응하는 이유입니다.

4차 최고가격제 동결 … 숨은 갈등 심화

산업통상부는 24일 0시부터 적용되는 4차 석유 최고가격을 3차와 같은 수준으로 묶었습니다. 휘발유 1934원, 경유 1923원, 등유 1530원으로 상한선이 유지됐습니다.

정부는 민생 부담을 줄이겠다는 명분을 앞세웠지만, 가격을 더 낮추지 않은 결정에는 고민이 읽힙니다. 국제유가 하락분을 반영했다가 석유 소비가 다시 늘어날 수 있다는 우려가 작지 않았습니다.

정유사와 주유소는 공급가 압박을, 소비자는 체감 부담을 떠안는 구조입니다. 투자자와 시장도 이번 동결이 물가 안정으로 이어질지, 아니면 왜곡된 가격 신호를 키울지 따져보고 있습니다.

서울·부산 동반 상승 … 체감 압박 확산

지역별 흐름도 만만치 않았습니다. 같은 시각 서울 휘발유는 L당 2043.6원, 경유는 2030.6원으로 각각 0.7원, 0.8원 올랐습니다.

부산 역시 휘발유 1995.8원, 경유 1988.8원을 기록하며 상승 곡선을 이어갔습니다. 전국 평균보다 낮아도, 오름세 자체가 운전자 불안을 자극하는 국면입니다.

소비자단체 에너지·석유시장감시단은 3차 최고가격 고시 이후 14일 동안 전국 휘발유와 경유가 각각 L당 186.8원, 184.2원 상승했다고 집계했습니다. 숫자만 놓고 봐도 압박은 이미 누적된 상태입니다.

이번 경유 2000원 돌파는 단순한 하루치 변동으로 보기 어렵습니다. 국제유가, 정부 규제, 국내 수요가 동시에 맞물린 만큼 다음 고시 주기와 중동 정세가 향후 방향을 가를 변수로 남아 있습니다.